Istria na rowerze: Vrsar, Hotel Belvedere

Ramowy program:

Dzień 1 – wyjeżdżamy ze Słowacji wcześnie rano, przyjazd po południu i zakwaterowanie około 14:00, program wolny. Kolacja.

Dni 2–7

– Vrsar, Funtana, Bijela Uvala, Poreč, Kukci, Tar, Novigrad, z powrotem przez Labinci, Poreč, Vrsar. (Ta trasa prowadzi zachodnim brzegiem Istrii na północ, boczną, nieobciążoną ruchem drogą o asfaltowej nawierzchni, następnie w kierunku Tar przez mostek na rzece Mirna do Novigradu. Zaletą trasy jest to, że zobaczymy piękne widoki na morze, historyczne miasteczka i łagodne podjazdy.) Trasa 55 km, przewyższenie 150 m, 100% asfaltu.

– Centralna Istria – pierścień wokół Kanału Limskiego i wewnętrzna część Kanału Limskiego. Vrsar, Sv. Lovreč, Kanfanar, Žminj, Vrsar. 52 km, przewyższenie 680 m, asfalt 100%, doskonała jakość drogi. Trasa prowadzi z Vrsaru, łagodnie wznosi się asfaltową drogą nad Kanałem Limskim do historycznego miasteczka Sv. Lovreč, zrobimy przerwę na kawę, jedziemy dalej przez Kringę do Tinjana, a następnie pętlą przez Baderne i wybrzeże do miasta Vrsar. Znakomita jakość asfaltu, minimalny ruch, przepiękne krajobrazy wiejskiej Istrii.

– Wielki Szlak Winny Istrii – Vrsar, Višnjan, Vižinada, Karojba, Sv. Lovreč, Vrsar. Trasa ma 68 km, podjazdy 850 m, 100% asfalt, prowadzi drogą lokalną z Vrsaru przez Poreč, Kosinožići, Višnjan, Vižinada, Karojba, most w Motovunie, Baderne, Sv. Lovreč i Vrsar. Wszyscy, którzy kochają kolarstwo szosowe z większą liczbą podjazdów, znajdą tu coś dla siebie, degustacja wina w Višnjanie i Vižinadzie. Piękna trasa z pagórkowatą panoramą, idealna na jazdę kondycyjną rowerem szosowym.

– Południowa trasa okrężna – Vrsar, Kloštar, Kanfanar, Bale, Vodnjan 65 km, przewyższenie 600 m, 100% asfalt. Trasa Vodnjan, Kloštar, Brajkovići, Kanfanar, Sv. Vincent, Krmed, Šorići, Vrsar. Ta południowa okrężna trasa rowerowa to fantastyczna alternatywa dla tych, którzy chcą poznać prawdziwe, autentyczne wnętrze Istrii. W przeciwieństwie do poprzednich tras, które biegły wzdłuż wybrzeża, ta droga zaprowadzi Cię głębiej w głąb lądu pełnego kamiennych miasteczek, gajów oliwnych i winnic. Przy długości 65 km i przewyższeniu 600 m jest to bardziej sportowy profil, ale dzięki 100% asfaltowej nawierzchni trasa jest szybka, płynna i idealna dla rowerów szosowych i gravelowych.

– Medulin/Premantura – Vrsar, przewóz autokarem do Premantury i powrót do Vrsaru, 59 km, 390 m. To wspaniała trasa w jedną stronę przez całą zachodnią Istrię, która przeprowadzi Cię od dzikiego południowego cypla półwyspu aż po romantyczne miasteczko rybackie Vrsar. Dzięki połączeniu 59 km i korzystnego przewyższenia 390 m jest to profilowo spokojna jazda o przeważnie opadającym lub równinnym charakterze, z wyjątkiem dwóch krótszych podjazdów.

– Vrsar – Kloštar – Rovinjsko Selo – Rovinj – Vrsar, 58 km, przewyższenie 527 m. Ta pętla w południowo-zachodniej części Istrii to świetna trasa rowerowa łącząca nadmorskie panoramy ze spokojnym wnętrzem kraju i ikonicznymi historycznymi miasteczkami. Przy długości 58 km i przewyższeniu 527 m jest to trasa średniego stopnia trudności, którą rowerzysta rekreacyjny pokona w około 3–4 godziny czystego czasu jazdy.

Dzień 8 – śniadanie, załadunek rowerów i powrót na Słowację. Przyjazd w godzinach wieczornych. Parenzana, czyli „szlak zdrowia i przyjaźni”, zaczyna się we Włoszech, prowadzi przez Słowenię i kończy w Chorwacji. Wyjątkowe stare autentyczne tunele, przez które przejedziemy rowerami, zachwycą nas swoją niepowtarzalnością. Trasa poprowadzi nas przez stare twierdze miast. Parenzana była wąskotorową koleją łączącą Triest (Trieste) z Poreč przez Istrię.

Działała od 1902 do 1935 roku. Nazwa prawdopodobnie pochodzi od włoskiego słowa „Parenzo”, będącego historyczną nazwą Poreča.

Sama nazwa nie ma więc głębszego znaczenia poza związkiem z miejscem, w którym się kończyła. Stała się symbolem historii regionu i dziś jest popularną trasą rowerową i turystyczną. Sama Istria to największy półwysep w

Chorwacji i zarazem jeden z najbardziej malowniczych regionów całego Adriatyku. Leży na północy Chorwacji, między Zatoką Kwarnerską a Zatoką Triesteńską, i sięga także do Włoch i Słowenii. Ma bardzo zróżnicowany charakter – od nadmorskich kurortów po pagórkowate wnętrze kraju z winnicami i kamiennymi wioskami.

Istria to fantastyczny cel dla rowerzystów, łączący nadmorskie krajobrazy, pagórkowate wnętrze kraju, historyczne miasta i spokojniejsze drogi. Dzięki swojej różnorodności jest odpowiednia dla wszystkich typów rowerzystów – od rekreacyjnych wycieczek nad morzem po wymagające wspinaczki przez winnice i gaje oliwne.